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NXQ1囊式蓄能器 NXQ2-L263/31.5-H,NXQ-L250/10-H,NXQ1囊式蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的,其具體原理如下:在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)?,外部則是由液壓油包圍,而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí),皮囊蓄能器就受到擠壓而變形,氣體體積...
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NXQ1囊式蓄能器 NXQ1-L250/10-H,NXQ2-L250/10-H,NXQ1囊式蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的,其具體原理如下:在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)?,外部則是由液壓油包圍,而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí),皮囊蓄能器就受到擠壓而變形,氣體體積遂之...
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NXQ1囊式蓄能器 NXQ-L1.6/10-H,NXQ1-L1.6/10-H,NXQ1囊式蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的,其具體原理如下:在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)?,外部則是由液壓油包圍,而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí),皮囊蓄能器就受到擠壓而變形,氣體體積遂之...
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NXQ1囊式蓄能器 NXQ2-L1.6/10-H,NXQ-L0.4/10-H,NXQ1囊式蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的,其具體原理如下:在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)?,外部則是由液壓油包圍,而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí),皮囊蓄能器就受到擠壓而變形,氣體體積遂之縮小,...
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NXQ1囊式蓄能器 NXQ1-L0.4/10-H,NXQ2-L0.4/10-H,NXQ1囊式蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的,其具體原理如下:在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)?,外部則是由液壓油包圍,而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí),皮囊蓄能器就受到擠壓而變形,氣體體積遂之縮...
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NXQ1囊式蓄能器 NXQ-L16/10-H,NXQ1-L16/10-H,NXQ1囊式蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的,其具體原理如下:在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)?,外部則是由液壓油包圍,而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí),皮囊蓄能器就受到擠壓而變形,氣體體積遂之縮小...
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NXQ1囊式蓄能器 NXQ2-L16/10-H,NXQ-L40/10-H,NXQ1囊式蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的,其具體原理如下:在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)猓獠縿t是由液壓油包圍,而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí),皮囊蓄能器就受到擠壓而變形,氣體體積遂之縮小,...
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NXQ1囊式蓄能器 NXQ1-L40/10-H,NXQ2-L40/10-H,NXQ1囊式蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的,其具體原理如下:在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)?,外部則是由液壓油包圍,而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí),皮囊蓄能器就受到擠壓而變形,氣體體積遂之縮小,...
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NXQ1囊式蓄能器 NXQ-L1/10-H,NXQ1-L1/10-H,NXQ1囊式蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的,其具體原理如下:在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)?,外部則是由液壓油包圍,而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí),皮囊蓄能器就受到擠壓而變形,氣體體積遂之縮小,氣壓增大,...
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NXQ1囊式蓄能器 NXQ2-L1/10-H,NXQ-L0.63/10-H,NXQ1囊式蓄能器 囊式蓄能器主要就是利用氣體(一般為氮?dú)?的可壓縮性原理來(lái)蓄能的,其具體原理如下:在皮囊的內(nèi)部充入氮?dú)猓獠縿t是由液壓油包圍,而當(dāng)液壓油不斷增多時(shí),皮囊蓄能器就受到擠壓而變形,氣體體積遂之縮小,...